San Donato Milanese rappresenta un esempio di ciò che può essere fatto - in poco tempo e con risorse economiche relativamente ridotte - per favorire l’utilizzo della bicicletta in città. E’ un caso-studio da cui trarre spunti ed elementi da replicare ed implementare in altre realtà urbane.
L’approccio utilizzato in questi ultimi anni dall’amministrazione comunale è stato sistematico >>>
Le BiciStazioni sono considerate in molti Paesi europei elementi fondamentali delle politiche a supporto della mobilità ciclistica.
Offrono servizi flessibili, modulati a seconda delle esigenze, interconnessi alle altre opzioni di mobilità presenti nei punti intermodali in cui sorgono >>>
biciclette pubbliche a disposizione dei cittadini per gli spostamenti quotidiani interni alla città.
Un cittadino interessato può recarsi presso la Stazione delle Biciclette per ricevere la chiave personale necessaria per lo sblocco e l’utilizzo di queste “biciclette civiche”. La chiave è utilizzabile anche in tutte le altre città (circa 50) convenzionate con il servizio “C’entro in bici”
IL PROGETTO DI VERDI AMBIENTE SOCIETA'
Il piano MiBici sta traducendo in azioni concrete l’obiettivo politico di incentivare la “mobilità dolce” per gli spostamenti quotidiani casa-scuola e casa-lavoro in provincia di Milano.
L’offerta di servizi ai ciclisti sta crescendo e, oltre alla Stazione delle Biciclette di San Donato Milanese, anche altri interventi sono in programma o in fase di discussione in importanti realtà comunali. A questo proposito >>>
L’associazione VAS Verdi Ambiente e Società onlus ha elaborato una proposta per gli enti comunali e la Provincia di Milano finalizzata a dare impulso agli interventi che incentivano gli spostamenti in bicicletta e alla creazione e gestione di nuovi bike&ride point
